宏信建发租赁打拔各类长度的钢板桩，材料质量较好，性价比高，信誉好，自成立以来致力于地基基础工程，经验丰富，想了解详情，欢迎致电咨询，期待与您的合作。宏信建发研发的智慧基坑产品，不仅能够有效控制基坑变形及保护周边环境、缩短工期，且能为基坑施工创造较大空间，减少环境污染及实现支护结构构件的循环利用，从而实现高效、绿色环保和节能减排的目的。我们将继续努力，不断创新，通过专业的施工方案、***的临时钢结构给客户提供省心的专业服务！

      基坑施工的过程中，基坑边坡的坡度太陡、围护结构的插入深度太浅、或支撑力不够等原因，都有可能导致基坑丧失稳定性而破坏。基坑的失稳破坏可能缓慢发展，也有可能突然发生。各种基坑围护形式因为作用机理不同，因而具有不同的破坏模式。今天我们就通过一则案例分析基坑变形失稳的具体原因及有效解决措施：

一、工程项目概况

某水源及配套设施建设项目中，输水管道基坑采用钢板桩+钢管支撑支护方案。某区段设计参数如下：

基坑宽度：7.6m。

拉森钢板桩长度：Ⅳ型，12m。

支撑规格：Φ609×16，间距6.5m，长度6.2m。

围檩规格：双拼型钢围檩HM700×300×13×24。

开挖深度：5.75m。

钢板桩穿越土层：（1)素填土，0.5m；(2)粉质黏土，1.6m；(3)淤泥质粉质黏土，9.9m。

基坑支护剖面图

失稳经过：

钢板桩和首道支撑施工完毕后，总包方进行了基坑开挖，在首道支撑下继续开挖了3m左右。开挖后，基坑底部逐渐出现隆起，桩顶位移随之变大。最终基坑底部隆起过大，钢板桩变形严重，踢脚失稳，已不能满足管道施工空间要求，且存在***安全隐患。总包方暂停开挖，并及时回填土方进行处理，控制基坑继续变形。

基坑变形失稳现场图

基坑失稳原因分析：

（1）总包方擅自更改设计，将原来12m的钢板桩改成9m，导致钢板桩嵌固深度不足。

（2）基坑边行车超载。基坑附近是施工便道，来往行走大型机械车辆如挖机、打桩机、吊车、土方车等。

（3）基坑附近空旷场地堆放渣土，一侧挖，一侧填，增大了钢板桩侧压力。

基坑失稳受力分析示意图

宏信钢结构抢险救援 提供科学支护方式

（1）及时回填土方，增加基坑内侧土压力，控制钢板桩继续变形。

（2）控制施工便道来往机械设备荷载，禁止大型机械设备通过。

（3）拆除支撑、拔出钢板桩，重新打设12m的钢板桩。

目前我司人员正抓紧抢修救援，项目已进行***层钢支撑架设，对原变形基坑进行有效处理修补。

 宏信钢结构处理修补现场

项目警示：

（1）设计要求：

考虑到实际施工过程中，基坑超载的不可控性，设计上需要预留更多的安全储备，尤其对于淤泥质土等软土地层。

必要情况下，可要求对基坑内侧被动区的土体进行加固。

（2）施工要求：

对于淤泥质土层中施工的钢板桩，要严格控制钢板桩的嵌固深度，***嵌固稳定性。

硬化施工道路、垫钢板或垫路基箱，扩大机械设备荷载扩散面积，减小土体应力集中。

禁止大型机械、运输车辆在坑边作业，控制基坑顶部超载。